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高铁工程钢箱梁安装专项施工方案

主线桥L1联钢箱梁均沿桥长方向划分为11个节段，端支座节段横向划分为2个分段，其他每个节段纵向划分8个分段，全桥每跨均设置合拢段；其中分段7/8/9拼接成大分段后吊装。
分段制造及运输最大宽度约为4.6m，最大运输长度为15.9m，最大运输箱形分段重量约为52.4吨，最大吊装吨位约为125.6t。
本工程与多条铁路交叉，吊车作业高度及作业半径有限，需控制吊车作业半径及作业高度；
全桥钢箱梁节段安装采用支架法，在铁路下方分段接长后使用2台汽车吊进行分段的吊装，最后在成桥位置完成节段的精调和环缝焊接；在非铁路下方分段使用1台汽车吊进行分段的吊装，最后在成桥位置完成节段的精调和环缝焊接。