城市轨道交通系统节能创新的主要内容是：系统规划创新节能、设计创新节能、装备技术创新节能、运营管理创新节能、结语。
设计采用中低速磁浮交通的线路节能坡可达7%，轮轨交通只能达到3.5%。众所周知，线路的纵向坡度对列车运营的能耗影响是长期的。列车在加速时，坡度越大越耗能，坡度越小越节能；车站进出站线路的节能坡的设计对列车运行节能至关重要。
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