把路面当作一种多层线形弹性体系，其中各层材料用弹性模量E和泊松比μ表征。在基本设计方法中，路面结构假定为层间接触连续的三层体系，下层为路基，中间层为粒料或水泥稳定类基层和垫层，上层为沥青层，包括表面层、结合层和下面层。
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