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客运专线桥梁工程质量控制 154P

一、桥梁钻孔桩施工方法、工艺及控制要点
客专桥梁工程桩基主要采用Φ100cm、Φ125cm、Φ150cm三种桩径的钻孔桩，根据桩基分布、现场地质条件、设计桩径、桩长等情况进行钻机选型，主要采用回转钻（正反循环）、旋挖钻成孔，并配备少量冲击钻。
钢筋笼集中分节制作，现场吊装接长；混凝土由拌和站集中生产、混凝土运输车运送、导管法水下灌注。
位于水中基础视现场水深及通航要求分别采用围堰筑岛或搭设钻孔平台。
施工准备
按要求在旱地进行场地平整，清除杂物，换除软土，夯打密实。准确测定桩位，并测放出护桩。位于陡坡时可用枕木或型钢等搭设工作平台。在浅水中宜用筑岛或围堰法施工，筑岛面积应依据钻孔方法、设备大小等决定。
钻孔前应按设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图挂在钻机上，针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。
埋设护筒
护筒设置应坚实不漏水，施工单位、监理单位全部检查（主控项目）。
钢护筒钢板壁厚6mm，高度一般为2m，特殊地质地段护筒要加高。护筒内径应比钻头大约20cm（旋转钻）、40cm（冲击钻）。
护筒顶应高出地面30－50cm,埋设时将护筒周围0.5m～1.0m范围内土挖除,夯填粘土至护筒底0.5m以下。
护筒及孔位偏差指标如下表（一般项目）：