本章主要内容
既有铁路能力加强
第二线设计
单线铁路由电气路签闭塞改为半自动闭塞，一般可提高通过能力10%左右；采用调度集中半自动闭塞，可提高15％左右。采用自动闭塞，可提高约25％；调度集中并组织追踪运行时，可提高35％～40％，但要相应增加车站到发线数量并使列车区段速度降低。
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