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地铁车站钻孔灌注桩监理实施细则 26P

XX站是XX地铁1号线三期工程的第一个车站，位于XX线之间，XX街道远大村XX组北侧，周边现状为农田和已拆迁区域。站位处于规划港城大道与规划路交叉口，沿港城大道东西向布置。站位西端有一条6m宽村道，通向阳城路（双向2机动车道+2人非混合车道），与城市公路网络连通，能满足施工生产条件。
XX一路站起点里程为 K44+408.405，有效站台中心里程为 K44+488.605，终点里程为K44+571.762，车站总长为 163.357m。车站宽24.1m（标准段），最大宽30.25m（东端头井），底板埋深约22.2m（中心里程处），最深处27.3m（西端头井），顶板覆土约2. 5m。车站主体为地下三层侧式车站，单柱两跨（局部三柱四跨）钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺筑法施工。本工程采用桩径φ1100的立柱桩作为围护支撑体系，格构柱插入桩混凝土3m，要求成桩垂直度小于1/300L（L为桩长），定位偏差不大于20mm；立柱桩桩长为基坑底以下25m,共计28根。