由于规划和现状差距很大，所以潜在交通是分析的一个关键。
校门B及由它引出的东西向道路将成为清华新的主要交通线。
校园自行车交通的最大问题是时间分布不均，课间车流密度极高。新区可以利用运动区中多条空间均布的东西向道路，分流自行车，避免主楼前经常出现的拥塞现象。
现状中运动区内的停车场都已改作为球类运动场地，机动车停放将成为问题。
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