摘要
目前，国内外地铁施工方法主要有明挖施工法、盖挖施工法和暗挖施工法。暗挖施工法包括钻爆法、盾构法、浅埋暗挖法等。其中盾构法是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。
本设计以x路站～x路站区间为实例，采用盾构法进行施工。详细计算隧道荷载和管片内力，最终进行管片配筋和裂缝宽度验算。
目录
1 绪论 1
1.1 设计的目的与意义 1
1.2 国内外研究现状与进展 2
1.3 主要涉及内容 4
2 工程概况 6
2.1 工程简介 6
2.2 工程地质情况 6
2.3 区间沿线管线及障碍物情况 8
3 隧道施工方案与管片选型设计 9
3.1 隧道施工方案 9
3.2 盾构选型 13
3.3 管片选型 15
3.4 管片设计 17
4 隧道衬砌荷载计算 20
4.1 土层情况 20
4.2 荷载计算及组合 21
5 管片配筋及验算 31
5.1 衬砌配筋设计 31
5.2 简要验算 35
6 区间附属结构设计 40
6.1 洞门防水设计 40
6.2 盾构进出洞设计 41
6.3 疏散平台的设计 47
7. 区间隧道防水设计 52
7.1 防水设计原则 52
7.2 防水设计标准 53
7.3 防水技术要求 53
7.4 盾构区间防水体系 53
8 施工组织设计 57
8.1 隧洞施工准备 57
8.2 施工现场总平面布置 62
8.3 界定关键过程 64
8.4 主要施工工序 67
8.5 盾构推进主要施工技术措施 76
9 施工监测 79
9.1设计原则 79
9.2 测点布设原则 79
9.3 施工监测技术 80
专题设计 85
参考文献 109
附录1 英语原文 110
附录2 英文翻译 142
致谢 167