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某高速公路绿化工程施工组织设计

(八)、主要工程项目施工方法
A、公路绿化工程主要施工方法
A-1、测量放线
1.测量控制：针对本工程的特点，现场建立平面及高程控制系统，以便在整个施工期间针对所有工程项目的施工进行测量控制。
2.平面控制系统
拟采用导线测量的方法建立平面控制系统，测量仪器采用全站仪。对指挥部提供的水准点的坐标、高程进行复核，设置直线控制桩，控制桩位置应在稳定可靠、便于施工期间保存及使用方便。直线控制桩设在公路外边及红线处。重要交点桩采用三角点进行控制。
3.高程控制系统
测量仪器采用DS3型水准仪，根据指挥部提供的水准点，将标高引至各临时水准点上，临时水准点必须坚固稳定，距离不得大于200m且前后通视，临时水准点与设计水准点复测闭合，允许闭合差为士12 VL mm(L为水准线长度公里数（km）)。
4、放线控制
a、本合同段的放线控制主要包括以下几个方面：
①中央分隔带内、路侧边沟外、互通式立交及服务场区的平面控制；
②中央分隔带内、路侧边沟外、互通式立交及服务场区的高程控制；
b、本合同段的放线操作具体如下：
根据指挥部提供的坐标桩,利用全战仪按照施工图中的定位坐标、定出南北及东西方向直线桩并测出桩顶高程，然后以直线桩为准进行测量放线，按设计图放出各分项工程的平面控制点，以临时水准点控制施工中的高程。