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新建铁路特大桥直线段模板施工技术交底书

一、交底范围
本技术交底适用于新建蒙华铁路洞庭湖特大桥引桥预应力混凝土连续梁直线段模板施工。
二、施工程序及施工工艺
1、施工程序
安装支座、临时支座、底模→安装底板钢筋、内模、隔墙模板→安装腹板、隔墙钢筋及安装预应力管道→安装外侧模、端模→内顶模安装→顶板钢筋、预应力管道、端模安装→第二次混凝土浇筑、养护→穿预应力钢束→纵向预应力张拉、压浆→外侧模、内模及其支架拆除。
2、模板施工工艺
2.1底模、外模安装
直线段箱梁侧模采用δ＝15mm的竹胶模板；竖向次楞采用100×100mm方木，间距20cm；顺桥向大楞采用2[10，间距0.8m；拉杆间距0.8m。顶板翼缘板底模采用δ＝15mm的竹胶模板；横向次楞采用100×100mm方木，间距20cm；顺桥向大楞采用100×100mm方木，间距0.9m；竖杆水平间距0.9m×0.7m(与底模小肋布置间距一致)，水平杆水平步距1.2m。
侧模使用人工配合吊车安装到位，并连接侧模丝杆，调节底口螺栓和侧模丝杆使模板安装到位。模板拼缝处均贴软塑双面胶，待模板拼接后铲除多余软塑双面胶，可达到拼缝严密、不漏浆。模板拼缝处有错台的用砂轮磨光机打磨，调整后的模板用1m靠尺检查，要达到每米高差＜2mm，错台＜1mm。侧模安装完成后，调整和固定腹板钢筋和钢绞线，经检查无误后开始安装内模。
模板使用前须进行组拼、编号，组拼时用玻璃胶将模板拼缝涂密实、平整，检查满足标准要求后再投入使用，面板应机械抛光、除锈，清洗干净（用手摸完后无黑迹）后涂刷脱模剂，以确保混凝土的外观质量。涂刷时保证脱模剂均匀、不流淌、不漏涂。