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地铁盾构工程关键施工技术 82P

随着国家可持续发展战略、 城市化战略、 西部大开发战略和高速铁路发展战略的实 施，我国的基础设施建设在 21 世纪进入了大规模施工阶段。 地下空间的开发，具有不占用 地面资源、缓解地面交通、不影响景观、有利于环境保护等优点，因此铁路隧道、公路隧道、 城市地铁、过江隧道、地下行人通道、地下商场、管廊等的建设得到广泛应用。 城市轨道交 通作为提高交通能力、缓解交通拥堵的利器，已得到各级政府重视，轨道交通对经济增长 的直接贡献率为 0.263，即一亿元投资可带来 2630 亿元财政收入，产生 2.63 亿元的 GDP， 所以在中国有巨大的发展潜力。 盾构作为城市轨道交通建设的主力军，市场潜力巨大。 中国是全球最大的盾构市场。截至 2017 年末，中国内地共计 34 个城市开通城市轨道 交通并投入运营，开通城规交通线路 165 条，运营线路长度达到 5033 公里。 据不完全统 计，2017 年中国内地城市轨道交通完成建设投资 4762 亿元，在建线路长度 6246 公里，可 研批复投资额累计 38756 亿元。截至 2017 年末，共有 62 个城市的城市轨道交通线网规划 获批，规划线路总长 7424 公里。 随着世界经济的逐渐复苏， 众多发展中国家对基础设施建设投入增加， 我国新兴的 TBM 产品逐步进入海外市场，市场表现良好，以东南亚、南亚、南美、非洲为主的 TBM 市场 潜力巨大，欧洲、美国、澳大利亚等市场也将逐步打开。